初めて レオーネと名付けられたクルマがスバルから世に出たのは，１９７１年の
ことでした。それまでの，シンプルだがどこか野暮ったいｆｆ−１
１３００Ｇのス
タイリングとはうって変わったウェッジシェイプのクーペボディが，まずデビューし
ました。その後，４ドアセダン，２ドアセダン及びバンが追加されました。エンジン
は基本的に１３００Ｇの物をボアアップした１４００cc，勿論水平対向４気筒ＯＨＶ
３メインベアリングは変わりません。スポーツ仕様のＧＳＲにはツインキャブレター
も奢られました。後に追加された，初代ＲＸもツインキャブです。
足廻りは，ｆｆ−１よりは普通になり，フロントはマクファーソンストラット，ブ
レーキも一般的なアウトボードタイプとなりました。但しリヤサスは独特のトーショ
ンバースプリングを用いたトレーリングアーム式です。また，国産初の乗用タイプ４
ＷＤもまずバンに，ついでセダンにラインナップされました。途中，世界一厳しい排
ガス規制を経て，また対米用大型バンパーを装備したハードトップボディのグランダ
ムシリーズや，ピックアップタイプのブラットも派生したりしながら１９７９年まで
生産が続けられました。
初代レオーネ これは初期のクーペモデル。
これは排ガス対策後に追加されたグランダムシリーズ セダンのラリー
仕様車。 後ろに見えるのはブルーバードＵ。懐かしい。
（追記↓’０９．５．２０）
上の２枚は、このページの読者で、写真の実車、１４００GSRを所有のM様よりいただきました。
どうもありがとうございます。 イラストと同じアングルで撮影されるなど、なかなかの写真の腕前です。