それは１０月の終り頃のことだった。このＨＰを見た方から、メールが届いた。
「レオーネＲＸのエンジン あります」とのことだった。今までも、車ごとどうですか、
という話は２，３あったのだが、私のレオーネ号を復活させる為に、まだ走れる
レオーネを１台潰すのは勿体無いし、エンジンの無い抜け殻を置いておける場所
もなかったのだが。今回は、エンジン単体で、クルマから降ろした状態であります、
とのことだったので。それなら車1台潰すこともないし、しかもＡＢ型ＲＸのエンジン
とのことなので、譲って頂くことにした。しかし年末年始にかけて私は仕事が忙し
かったり、パソコンが壊れたり、雪が降ったりで延び延びになってしまい、結局
２月の終りにお伺いすることにした。今回譲って頂けたのは、仙台にお住まいの
Ｔ様です。その節はどうもありがとうございました。
２月の終りの日曜日、レガシィ号に乗って、一路仙台を目指しました。
蔵王の山を越えるまでは、とても良い天気でした。東北道から山々を望む。
絞りを開放、シャタースピード１／２０００秒だと、
あまりぶれずに写ります。皆様はマネしないで
安全運転を心がけましょう。
東北道の仙台宮城インターで待ち合わせ。しかし、宮城県内に入ったときから、
小雪がちらついてきた。やっぱり寒い。待ち合わせ場所に現れたのは、私と同じ
初代レガシィＲＳ。
但しＴ氏（のお父様）の車は、珍しいフェンダーミラー仕様
のＲＳ−Ｒでした。やはり只者ではなかった！
Ｔ氏のお宅に私のＲＳをおいて、まず、仙台市内にあるスバル専門．．．じゃないけど
スバル車が妙に多い解体屋さんへ。
あっ！こんなところにＥＡ７１型１６００ｃｃＯＨＶエンジンが！
その後、Ｔ氏のお友達の方と合流して、Ｔ氏の秘密基地というか宝島というか桃源郷へ
向かった。
Ｔ氏の友人氏もやはりレガシィＲＳ！しかもサンルーフ付き。
Ｔ氏の桃源郷にて。
草ヒロ状態寸前の部品取り車がお出迎え。
こちらはちゃんと走れます。程度は良好の売り物だそうです。
ご入用の方は管理人までご連絡下さい。
Ｔ氏の宝物 １号車。実動 ナンバー付き。
現在検切れ。しかしものすごく状態がいい！
なんと、Ｔ氏はＡＢ型のＲＸを３台も所有する真の ＡＢ５ ＲＸ マニアだったのでした。＠＠
宝物１号車。白のエンケイコンペがカッコイイ！
エンジンも好調でした。音をお聞かせできないのが残念。
屋根の下に保管してある２号車。但し入手したのはこちらが先とのこと。
ボディカラーはオリジナルのミスティグレーＭ。
ほぼ完璧なオリジナルを保っておりました。
さらに、３号車は、なんと８３年のサファリラリー記念限定車！
内装までスペシャル！専用シートとシートベルト。
運転席のフルバケは後付け。
他にも宝物が！
写真中央は、ＲＸ用 等長エキマニ。（集合管）
レオーネＲＸ３台
他にも沢山写真を撮った．．．はずだったのだが、２本目のフィルムがカメラにうまく装てん
されていなかったようで、空回りしてました。（とにかく寒くて、手がかじかんで大変でした。）
ＲＸのエンジン、パーツ、その他にも沢山の宝物がありました．．．．．．。
この桃源郷（秘密基地）を後に、途中宮城スバルの営業所にもお邪魔したりして、楽しく
過ごしました。その後、Ｔ氏宅へ戻り、譲って頂いたエンジン、パーツの積み込み、また、
この間、あっという間にレガシィ号のリヤシートがトランクスルーになったり、Ｔ氏及びＴ氏
の友人氏には大変大変お世話になりました。小雪のちらつく夕方の寒い中ご苦労様でした。
さらに、夕食（名物の牛タン）までご馳走になり、その後は非常に貴重なレオーネＲＸの資料
を見せて頂いたり（ＲＸの新車解説書とか、’８３年型ＲＸのカタログとか、）私の知らなかった
ことを沢山勉強させて頂きました。すっかり遅くなってしまったので、さらに厚かましくも一夜の
宿までお借りして翌朝帰途についたのでした。その節は夜遅くまでＳＵＢＡＲＵ談義にお付き
合い頂き、申し訳ありませんでした。（翌日のお仕事に障ったのではと反省しております。）
おまけ
私のレガシィ号はそれから約２週間の間、ミッドシップ状態で
走っておりました。いかにオールアルミエンジンとはいえ、
単体で１００ｋｇとちょっとあるので、一人では降ろせません。